“這個(gè)出線口位置調(diào)整后，防水接頭能完全貼合，雨水進(jìn)不去了，這個(gè)改進(jìn)太實(shí)用了！”在垃圾壓縮車裝配工位旁，技術(shù)員小王手持圖紙，正與車間師傅一同核對(duì)著控制柜接線布局，臉上滿是成就感，真切感受到“接地氣”的設(shè)計(jì)才是最有價(jià)值的。這樣的場(chǎng)景，如今已成為特車分公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的日常寫照。

　　2025年，原特種車輛分公司與原環(huán)保裝備分公司合并，一場(chǎng)以“一線淬煉、產(chǎn)研共融”為主題的變革也正式展開。這不僅是一次技術(shù)能力的拓展，更是一場(chǎng)思想的碰撞、文化的融合，為分公司高質(zhì)量發(fā)展注入了全新動(dòng)能。

　　融合之困：設(shè)計(jì)與制造的“最后一公里”

　　兩家公司合并后，技術(shù)與生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)整合，但融合之路并非坦途，諸多挑戰(zhàn)接踵而至?！霸h(huán)保裝備分公司深耕環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，產(chǎn)品長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況，對(duì)防水防塵、抗震動(dòng)要求極高；原特種車輛分公司則專注后勤油料等特種車輛，對(duì)防爆、靜電防護(hù)有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)?！奔夹g(shù)五室負(fù)責(zé)人坦言，“我們面臨的，是兩種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、兩種生產(chǎn)需求的‘碰撞’?！?/span>

　　合并初期，技術(shù)人員對(duì)另一類產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境不甚熟悉，設(shè)計(jì)圖紙難免“紙上談兵”。以環(huán)衛(wèi)車為例，防水防塵等級(jí)、線束防護(hù)方式、控制箱檢修便利性等細(xì)節(jié)，唯有深入裝配和維修現(xiàn)場(chǎng)，才能獲得最直觀的認(rèn)知。“設(shè)計(jì)不貼合實(shí)際，生產(chǎn)就受阻、質(zhì)量就打折?！狈止绢I(lǐng)導(dǎo)果斷決策，啟動(dòng)技術(shù)人員深入生產(chǎn)一線專項(xiàng)行動(dòng)，直指打通設(shè)計(jì)與制造的“最后一公里”，在融合中取長(zhǎng)補(bǔ)短、共促成長(zhǎng)。

　　行動(dòng)之策：科學(xué)輪值 教學(xué)相長(zhǎng)

　　如何讓技術(shù)人員真正“沉下去、融進(jìn)去”？特車分公司給出了精準(zhǔn)對(duì)策——科學(xué)分組輪值，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)。

　　技術(shù)室推行分組輪值制度，結(jié)合技術(shù)人員專業(yè)方向與工作經(jīng)歷合理搭配，將全體技術(shù)人員均衡分為兩組，確保每組既有經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干，也有入職不久的新人，形成能力互補(bǔ)、經(jīng)驗(yàn)共享的協(xié)作格局。兩組人員每日輪流駐場(chǎng)半天，既保障技術(shù)人員有充足時(shí)間深入一線實(shí)踐，又不影響日常技術(shù)工作推進(jìn)。

　　行動(dòng)初期，技術(shù)人員從基礎(chǔ)工序入手，參與線束捆扎、電磁閥接線、端子制備等作業(yè)，在車間師傅的悉心指導(dǎo)下，快速熟悉不同車型的裝配工藝特點(diǎn)。隨著實(shí)操不斷深入，技術(shù)人員逐步從輔助角色轉(zhuǎn)向主導(dǎo)角色，開始獨(dú)立承擔(dān)定制化線束制作、控制盒部件裝配等任務(wù)，并在實(shí)踐中主動(dòng)挖掘可優(yōu)化的細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)。

　　“我們推行‘雙導(dǎo)師制’——車間師傅傳授實(shí)操技巧，技術(shù)人員講解電氣原理，雙方在互動(dòng)交流中教學(xué)相長(zhǎng)、共同提升。”一位參與行動(dòng)的技術(shù)員介紹道。與此同時(shí)，分公司將技術(shù)人員一線實(shí)踐表現(xiàn)納入績(jī)效考核，建立“每日記錄、每周小結(jié)、每月考評(píng)”的閉環(huán)反饋機(jī)制，有效激發(fā)了全員參與的積極性和主動(dòng)性。

　　融合之效：研產(chǎn)雙贏 協(xié)同共進(jìn)

　　隨著專項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)，技術(shù)與生產(chǎn)人員建立起高效協(xié)同機(jī)制。在駕駛室操作盒安裝過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)新底盤駕駛室原有操作盒安裝方式存在優(yōu)化空間，當(dāng)即與現(xiàn)場(chǎng)工人現(xiàn)場(chǎng)研究，僅用半小時(shí)就完成方案敲定與落地執(zhí)行，高效解決了生產(chǎn)痛點(diǎn)。同時(shí)，從物料清單梳理、庫(kù)房領(lǐng)料到現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范擺放，技術(shù)人員深度參與生產(chǎn)物料精細(xì)化管理，扎根現(xiàn)場(chǎng)、隨叫隨到，問題處理時(shí)間大幅縮短，有效提高了生產(chǎn)效率。

　　這場(chǎng)行動(dòng)，既是技術(shù)人員的“實(shí)踐提升課”，也是技能工人的“理論充電課”。技術(shù)人員利用工余間隙，為車間師傅系統(tǒng)講解電氣原理、控制邏輯、常見故障排查方法等專業(yè)知識(shí)，助力技能工人從“會(huì)操作”向“懂原理”轉(zhuǎn)變。一位參與學(xué)習(xí)的師傅感慨道：“以前只知道怎么接，現(xiàn)在明白了為什么要這么接，干活心里更有底、更有勁兒了?！?/span>

　　行動(dòng)開展以來，技術(shù)與生產(chǎn)人員在實(shí)操中累計(jì)發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)精益改善點(diǎn)并推動(dòng)落地。設(shè)計(jì)源頭上，優(yōu)化控制盒線束出線口尺寸，解決線束與防水接頭配合不佳的問題，大幅提升防塵防水效果；生產(chǎn)管理上，規(guī)范物料擺放、設(shè)立小組投料區(qū)，將找料時(shí)間從10分鐘/次縮短至5分鐘/次，每日可節(jié)約工時(shí)0.83小時(shí)；質(zhì)量管控上，提出建立外協(xié)線束及自制線束抽樣檢測(cè)機(jī)制，從源頭筑牢零部件質(zhì)量防線，有效減少返工等待時(shí)間。

　　未來之路：從“點(diǎn)”到“面” 共繪發(fā)展新圖景

　　專項(xiàng)行動(dòng)從未止步，更深遠(yuǎn)的變革才剛剛開篇。特車分公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入生產(chǎn)一線，不僅是技術(shù)能力的拓展，更是一場(chǎng)思想的覺醒、文化的重塑。它推動(dòng)技術(shù)人員從“紙上繪圖”走向“現(xiàn)場(chǎng)攻堅(jiān)”，引導(dǎo)技能工人從“被動(dòng)執(zhí)行”走向“主動(dòng)思考”，讓“設(shè)計(jì)”與“制造”從兩條平行線，匯聚成一條奔涌向前的發(fā)展洪流。

　　這股“產(chǎn)研共融”的力量，正從“點(diǎn)”上突破、向“面”上擴(kuò)散。當(dāng)越來越多的設(shè)計(jì)員走進(jìn)車間、扎根一線，當(dāng)越來越多的技能工人了解設(shè)計(jì)、參與改善，當(dāng)“一線聲音”成為設(shè)計(jì)的“金標(biāo)準(zhǔn)”，特車分公司高質(zhì)量發(fā)展的圖景，正被一筆一劃勾勒出來。未來，當(dāng)“產(chǎn)研共融”真正成為一種文化、一種習(xí)慣，特車分公司必將以更強(qiáng)的創(chuàng)新力、更高的執(zhí)行力、更韌的戰(zhàn)斗力，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，書寫屬于自己的發(fā)展華章。