產(chǎn)業(yè)整合后，特車分公司改裝車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品種類多、作業(yè)工況雜、定制化程度高，存在基礎(chǔ)元件型號冗余、非標(biāo)定制多等問題。同時，后勤保障與環(huán)衛(wèi)裝備兩類產(chǎn)品基礎(chǔ)元件選型體系融合不深、互通率不高，部分元件缺乏明確型譜依據(jù)，導(dǎo)致采購碎片化、小批量下單難以形成議價規(guī)模。立足改裝車產(chǎn)業(yè)實際，開展基礎(chǔ)元件統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型，成為實現(xiàn)設(shè)計源頭降本、提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵抓手。

建成統(tǒng)一基礎(chǔ)元件型譜

以內(nèi)部局域網(wǎng)PLM系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合多個研發(fā)和生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，完成接頭、閥門、緊固件、電氣元件等10種基礎(chǔ)元件的品種規(guī)格梳理，形成覆蓋多類產(chǎn)品的在用基礎(chǔ)元件清單。通過清理長期閑置型號、合并同功能同參數(shù)冗余規(guī)格，建立統(tǒng)一優(yōu)選型譜，編制《統(tǒng)型目錄》等設(shè)計選型指導(dǎo)資料，實現(xiàn)基礎(chǔ)元件選型標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化管控。

擇優(yōu)整合供應(yīng)商資源

以統(tǒng)型后的通用基礎(chǔ)元件型譜為依據(jù)，同步開展上游配套供應(yīng)商資源梳理與擇優(yōu)整合。通過用量歸集、品類集中，將分散采購整合為規(guī)模化采購，推行集中帶量采購機制，充分發(fā)揮規(guī)模議價優(yōu)勢，有效降低標(biāo)準(zhǔn)元件采購單價，實現(xiàn)從單一選型標(biāo)準(zhǔn)化向供應(yīng)鏈集約化、低成本管控延伸。

目前已完成7類元件的詢比價，部分元件報價降幅達8%至12%不等，按近年采購量測算，可實現(xiàn)年均降本20余萬元。

創(chuàng)新AI問價成本比對機制

開展AI第三方平臺價格對比測試，覆蓋37項通用件，將AI平臺生成基準(zhǔn)成本價格作為比價依據(jù)，與供應(yīng)商報價進行比對，對異常高價或不合理溢價實施成本預(yù)警。該機制構(gòu)建了“AI問價—價格比對—異常成本預(yù)警—選型優(yōu)化”的閉環(huán)管理流程，有效改變成本事后管控的傳統(tǒng)模式。

目前已完成30項新增訂單AI問價，實現(xiàn)選型價格可控、成本預(yù)判前置，為進一步壓降采購成本提供有力支撐。

后續(xù)，特車分公司將持續(xù)深化統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型成果，橫向拓展基礎(chǔ)元件統(tǒng)型覆蓋品類，縱向延伸通用部組件模塊化開發(fā)，持續(xù)迭代AI問價比對機制，推動改裝車產(chǎn)業(yè)向規(guī)范化、精益化方向高質(zhì)量發(fā)展。