一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘。一年來，面對改革發(fā)展新形勢新任務(wù)，航天晨光各級黨組織和廣大黨員追光奮進、破浪前行，在市場開拓、技術(shù)創(chuàng)新、精益管理等各條戰(zhàn)線上勇挑重擔(dān)、沖鋒在前。為進一步加強基層一線先進典型選樹宣傳，在公司改革發(fā)展的攻堅時期更好發(fā)揮身邊榜樣的示范引領(lǐng)作用，現(xiàn)策劃推出“追光先鋒”系列報道，展現(xiàn)公司“兩優(yōu)一先”和優(yōu)秀黨員突擊隊的先進事跡和精神風(fēng)貌。一人之光雖微渺，眾人追光終成炬，讓我們以榜樣為鏡，向先進看齊，在公司改革發(fā)展實踐中踔厲奮發(fā)、勇毅前行，奮力推動航天晨光實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　金屬軟管分公司游龍黨員突擊隊：為“海底動脈”植入“人工血管”

　　2025年，一場關(guān)乎我國海上油氣田老舊管道修復(fù)技術(shù)革新的攻堅戰(zhàn)在南海深處打響。

　　中海油陸豐7-2平臺至陸豐13-2平臺之間的海底管道，自2014年投用以來已連續(xù)服役超10年。評估顯示，管線結(jié)構(gòu)老化嚴重，亟需升級改造。然而，這條管道作業(yè)水深達110米，沿線分布14個彎頭，傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)施工周期長、成本高、耐腐蝕性能不足，均難以適用。

　　破局之道，在于創(chuàng)新。項目決定采用RTP管（增強熱塑性塑料復(fù)合管）內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)，形成“管中管”結(jié)構(gòu)，由RTP管獨立承受輸送介質(zhì)產(chǎn)生的內(nèi)壓，原鋼管則變身“保護套管”。RTP管外徑133mm、修復(fù)長度15.5公里，在國際上尚無同等口徑和長度的修復(fù)項目先例。

　　時間緊、任務(wù)重、要求高，為全力保障這一國內(nèi)海上油氣田首次RTP管及內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)的順利實施，金屬軟管分公司黨總支迅速集結(jié)精銳力量，成立“游龍”黨員突擊隊，將黨旗插在項目攻堅最前沿，向著海底管道修復(fù)工程發(fā)起沖鋒。

　　從“0”到“1”的跨越

　　2025年2月，海管維修項目所用RTP管開工生產(chǎn)。突擊隊根據(jù)中試技術(shù)驗證，優(yōu)化穿插工程詳細設(shè)計，嚴格按照生產(chǎn)控制文件要求組織生產(chǎn)制造，加強過程質(zhì)量控制，按計劃順利完成RTP管產(chǎn)品制造，并及時完成1000小時高溫試驗、整盤靜水壓試驗、拉伸試驗、爆破試驗等系列性能試驗。

　　每一道工序、每一項試驗，都為RTP管出廠及現(xiàn)場修復(fù)施工做足萬全準(zhǔn)備。從概念方案到產(chǎn)品落地，突擊隊用嚴謹與專注，完成了技術(shù)從“0”到“1”的跨越。

　　110米水深下的“逆行”

　　南海東部油田陸豐油氣田施工現(xiàn)場，高溫、高濕、高鹽霧的海洋環(huán)境，對每一位突擊隊員都是嚴峻考驗。為抓住有限的海上施工窗口期，項目施工團隊與管道公司、中海油陸豐油氣田平臺人員通力協(xié)作，24小時兩班倒連續(xù)施工。

　　“有困難黨員先上。”突擊隊充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，讓其他施工人員優(yōu)先選擇施工時段。黨員克服身體不適堅持參與施工，部分同志多次延長出海時間、堅守到中海油規(guī)定的最高出海時限才離平臺。關(guān)鍵時刻沖得上頂?shù)米〈虻泌A，在黨員們的示范帶動下，突擊隊匯聚起推動項目順利實施的強大合力。

　　施工過程中，技術(shù)團隊通過動態(tài)監(jiān)測保障管道連接強度與密封性，嚴格把控每一道工序質(zhì)量。經(jīng)多輪模擬分析與實物實驗驗證，所有RTP管和接頭均滿足項目技術(shù)規(guī)范與船級社要求。

　　首次工程應(yīng)用圓滿完成

　　2025年8月，陸豐7-2平臺至陸豐13-2平臺海底管道修復(fù)工程順利完工。隨著RTP管現(xiàn)場水壓試驗、全線正向通球清管和預(yù)熱、含油介質(zhì)導(dǎo)入等一系列工序的順利實施，海底管道RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)首次應(yīng)用現(xiàn)場作業(yè)圓滿完成。

　　經(jīng)全面檢測，修復(fù)后海管各項性能指標(biāo)全部達標(biāo)。一條15.5公里的RTP管穿過南海深處，如同為“海底動脈”精準(zhǔn)植入“人工血管”。

　　此次RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)的成功應(yīng)用，為海底管道修復(fù)延壽提供了全新的技術(shù)方案。相較于重新鋪設(shè)海底鋼制管線，該技術(shù)可節(jié)約65%左右的經(jīng)濟成本，大幅縮短施工周期。不僅有效管控了安全環(huán)保風(fēng)險，更為我國海上油氣管道低成本、長周期運維提供了可復(fù)制、可推廣的新范式。

　　從南京到南海，從車間到深海，“游龍”黨員突擊隊以實干實績詮釋了共產(chǎn)黨員的初心使命。他們?nèi)缟詈ｒ札垼?10米水深之下破浪前行，用15.5公里的“管中管”，為我國海上油氣田老舊管道升級改造做出積極貢獻。